カローラクロスを納車しました。
注文してから納車までは3か月弱。思っていたより早かったです。
一方で、試乗したり、「注文しよう」と思ったものの注文できなかった時期から考えると、およそ8か月。
そう考えると、けっこう待ったなという思いで車を迎えました。
実際に乗り始めてみると、外観の高級感や静粛性、運転支援など、「買ってよかったな」と感じる部分はかなりあります。
ただし、実際に使ってみて早々に気づいた弱点もありました。
小物の収納です。
ラゲッジを含めた空間自体は広い。
でも、スマホやカード、レシート、サングラスなどを細かく整理しようとすると、そのままでは少し使いにくい。
そこで今回は、カローラクロス納車後に私が実際に購入した収納グッズをまとめます。
| 項目 | 納車後の感想 |
|---|---|
| 良かった点 | 外観の高級感、静粛性、運転支援、車内とラゲッジの広さ |
| 気になった点 | 軽自動車よりランニングコストが上がる、車幅が広い、小物収納は工夫が必要 |
| 結論 | カローラクロス自体には超満足。ただし、小物収納は収納グッズを追加したほうが使いやすい |
カローラクロスを納車しました
ディーラーへ行くと、私のカローラクロスが停まっていました。
ナンバーを見ると、私が希望した番号。
「もう、まさにこれだ」とすぐに分かりましたね。
手続き自体は比較的すぐに終わりました。
担当の方と一緒にカローラクロスの中をチェックし、操作方法の説明を受けたり、装備品を確認したりしました。
問題がないことを確認してサインをして、いよいよ引き渡しです。
カローラクロス納車直後のレビュー
外観はかなり気に入っている
まず外観ですが、高級感を感じました。
タントカスタムからカローラクロスへの乗り換えなので、見た目の大きさもかなり変わります。
私はブラックを選びましたが、この黒の引き締まった感じもかっこいい。
やっぱり、ぱっと見てテンションが上がる感じがありますね。
妻も「かっこいい」と繰り返し言っていました。
私もそう思います。
静粛性がかなり良い
乗り始めてまず感じたのが、静粛性の良さです。
かなり静かです。
重厚感もあり、落ち着いて走っていくような感覚があります。
タントカスタムから乗り換えたこともあって、この違いはかなり大きく感じました。
Zグレードの内装も落ち着いている
私はZグレードを購入しました。
内装は黒を基調としていて、シックで落ち着いた大人っぽい雰囲気です。
高級感がありますね。
座席も気に入っています。
運転席は、シートの前後や傾き、腰まわりなどを電動で細かく調整できます。
自分の体に合わせやすいのはありがたいところです。
スマホなどの充電もしやすい
スマホの充電もしやすくなりました。
USB Type-C端子があり、電源を取れる場所もあります。
スマホだけでなく、必要に応じてパソコンなどを充電できるのも便利です。
一番ありがたいのは運転支援
そして、乗ってみて特に「すごいな」と感じたのが、運転支援です。
これはカローラクロスを買った大きな目的の一つでもありました。
特に高速道路では、運転の負担がかなり減りました。
私は高速道路を運転する機会がしばらく減っていたこともあり、長時間の運転はどうしても気を使います。
それが、運転支援があることでかなり楽になりました。
高速道路だけではなく、下道で長い距離を走るときにも、前の車との車間を保ちながら走ってくれるのはありがたいです。
私は車でAudibleを聴くこともありますが、運転そのものへの負担が減ったことで、以前より余裕を持って過ごせる感覚があります。
もっと早く運転支援のある車を買ってもよかったかもと、ちょっぴり悔しく思うくらいです。
燃費は
1000km以上走った現時点では、23.5km/ℓとなっています。
さすがEV車。タントカスタムよりも燃費良し。
燃費については、まだもう少したくさん走りながら確認していきたいところです。
車中泊もしやすそう
まだ車中泊はしていませんが、しやすそうです。
私はラゲッジ部分にオプションパーツを付けたため、後部座席を倒せばフラットな空間をすぐ作れます。
実際に車中泊したら、またレビューしてみたいと思います。
タントカスタムより空間はかなり広くなった
収納できる量については、タントカスタムから格段に増えました。
タントカスタムも軽自動車として収納力はあったと思います。
それでも、車そのもののスペースには限界がありました。
カローラクロスへ乗り換えたことで、車内やラゲッジの空間はかなり広くなりました。
カローラクロスに乗り換えて気になった点
ランニングコストは上がる
もちろん、すべてが良くなったわけではありません。
軽自動車から普通車への乗り換えなので、ランニングコストは上がります。
車検や高速道路料金など、維持にかかる負担はどうしても増えます。
車幅が広いので最初は慎重になる
もう一つ感じたのが車幅の違いです。
タントカスタムと比べると、かなり横幅があります。プラス30cmくらい。
とはいえ、実際に運転してみると、車幅や前後の見切りは思っていたよりしやすいです。
私は仕事でハイエースやシエンタなどを運転したことがありますが、それらと比べてもカローラクロスは運転しやすさを感じています。
ただ、細い道へいつでも気軽に入っていけるかというと、今のところ少し慎重になります。
新車なので傷を付けたくない、という気持ちも大きいですね。
カローラクロスで一番困ったのは小物収納
ただし、納車して早い段階で感じた課題が小物の収納です。
カローラクロス自体の収納力が低いという意味ではありません。
ラゲッジを含めた収納スペースはかなりあります。
ただし、カードやレシート、サングラス、スマホなど、こまごまとした物を運転席周辺に整理して収納しようとすると、そのままでは使い勝手がよくありません。
タントカスタムに乗っていたときには、ここまで悩まなかったポイントです。
さらに、2026年のマイナーチェンジ後のカローラクロスで使える収納グッズとなると、商品選びにも結構調査が必要でした。
そこで、実際に私が購入して使っている収納グッズを紹介します。
| 収納グッズ | 用途 | 使った感想 |
|---|---|---|
| 後部座席用ゴミ箱 | ゴミ収納 | 封ができて使いやすい |
| サンバイザーポケット | カード・レシート・サングラス・ペン | おすすめできる |
| グローブボックス仕切り | グローブボックス整理 | かなり必要性を感じた |
| 隙間クッション | シート横への落下防止 | うまく機能している |
| コンソールボックストレイ | コンソール内の整理 | 2階建て構造にできる |
| カップマット | 汚れ・傷防止 | 掃除が楽になる |
| ラゲッジ収納ボックス | 荷物整理 | 荷物が動くのを防ぎやすい |
| サンシェード | 暑さ・視線対策 | しっかりはまり、買ってよかった |
実際に買ったカローラクロスの収納グッズ
後部座席用のマグネット式ゴミ箱

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まずはゴミ箱です。
カローラクロスにはオプションで純正のゴミ箱もありますが、サイズが小さく、ドライバー以外は使いにくいのが気になりました。
そこで、助手席の裏側に設置できるタイプを使っています。
食べ物などのゴミを入れたときにも封ができるので、車内に臭いが広がりにくいのが利点です。
サンバイザーポケット

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サンバイザーに取り付ける収納ポケットです。
カード類やレシート、クーポン券を入れられます。
サングラスを掛けたり、ペンを収納したりすることもできます。
運転席周辺の細かい物をまとめられるので、これはおすすめできます。
グローブボックスの仕切り

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グローブボックスの仕切りです。
これはマジで必要です。
仕切りがないグローブボックスは、個人的には部屋で本を床にバサッと直置きするようなもの。
物は入る。でも、整理しにくい。
仕切りを入れることで、かなり使いやすくなりました。
あじ塩もお好みソースも入りまっせ。
シートサイドの隙間クッション

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シート横の隙間に、小物やスマホが落ちて困ることはないでしょうか。
食べかすまで落ちたら悲惨です。
そこで使っているのが、シートとセンターコンソールの隙間を埋めるクッションです。
今のところ、うまく機能しています。
2026年マイナーチェンジ後対応のコンソールボックストレイ

コンソールボックスも、そのままだと個人的には少し使い勝手が悪く感じました。
そこで購入したのが、コンソールボックストレイです。
この商品は2026年7月のマイナーチェンジ後に対応しており、純正オプションの「アームレスト(スライドタイプ)」装着車にも対応しています。
トレイを入れることで、コンソールボックスを2階建てのような構造にできます。
Amazonでは見つけられなかったので、私は楽天市場で注文しました。
カップマット

これは地味にうれしいアイテムです。
カップホルダーの汚れを防げますし、掃除も楽になります。
傷付き防止になるのもいいですね。
ラゲッジルーム用の収納ボックス

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カローラクロスのラゲッジルームは広いです。
ただし、特に仕切りがあるわけではありません。
収納グッズを使わずに荷物を置いていくと、床に服をバサバサと脱ぎ散らかしたような状態になります。
さらに、方向転換したり加速・減速したりすると、ラゲッジのほうからガラガラ、ズリズリと荷物が動く音がすることもあります。
車に傷が付くのも嫌ですし、見栄えもよくありません。
そのため、ラゲッジ用の収納ボックスは必要だと感じました。
私はMサイズを1個使っています。
収納グッズではないけどサンシェードも購入
最後は収納グッズではありませんが、サンシェードです。
これは必要でした。
真夏の車内温度を少しでも抑えたいですし、仮眠するときや車内を外から見えにくくしたいときにも使えます。
それほど高いものではありませんし、フロントガラスにしっかりはまってくれます。
まとめ|カローラクロスは満足。ただし小物収納は追加したほうが使いやすい
カローラクロスを納車して乗り始めましたが、かなり気に入っています。
心がドキドキワクワクします。
ブラックの外観はかっこいいですし、静粛性や内装の高級感もあります。
特に運転支援は、今回カローラクロスを購入した大きな目的の一つでしたが、実際に使ってみても運転の負担がかなり減ったと感じています。
一方で、乗り始めてすぐに気になったのが小物収納の使い勝手でした。
カローラクロスは空間そのものは広いのですが、細かい物を整理するには収納グッズを追加したほうが使いやすいです。
| 項目 | 納車して感じたこと |
|---|---|
| 良かった点 | 外観、静粛性、内装、運転支援、車内とラゲッジの広さ |
| 気になった点 | ランニングコスト、車幅、小物収納の少なさ |
| 結論 | カローラクロス自体には満足。小物収納は収納グッズを追加するとかなり使いやすくなる |
特にグローブボックスの仕切りやサンバイザーポケット、ラゲッジ収納ボックスあたりは、実際に使ってみて便利さを感じています。
2026年のマイナーチェンジ後は対応商品を探すのにも少し手間がかかったので、同じカローラクロスに乗っている方の商品選びの参考になればと思います。


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