前回の記事では、
軽自動車から普通車に乗り換えるのが怖いという気持ちを、そのまま書きました。
今回は、その続き。
実際にトヨタで試乗してきた話です。
カタログやネット情報では分からないことは、
やはり運転席に座って、走ってみないと分からない。
結論から言うと、
試乗して、候補がかなり絞られました。
トヨタでの試乗｜ヤリスクロスとカローラクロス
試乗に行ったのはトヨタのディーラー。
ヤリスクロスとカローラクロス、2台を同じ日に試乗しました。
妻と2人で、
休日の朝いちにディーラーを予約。
予約サイトはこちら。
かなり忙しい時間帯だったようで、
最初は店長さんが対応してくれました。
試乗コースは、
ディーラー周辺をぐるっと一周する短距離。
正直、「短いな」とは思いましたが、
それでも感じ取れることは意外と多かったです。
ヤリスクロスに試乗｜走りは良い、でも…
まずはヤリスクロスから。
燃費は良いし、
運転支援もしっかり入っています。
短距離とはいえ、
高速道路を想定した安定感も感じられました。
ただ、運転席に座った瞬間に違和感がありました。
私の髪の毛が、天井に触れる。
軽自動車のタントでは、
天井の余裕はかなりあります。
それに慣れていると、
ヤリスクロスの天井の低さは、
想像以上に圧迫感がありました。
背伸びはできない。
少し姿勢を変えるだけで、頭が当たりそう。
走行中のエンジン音も、
加速時に「頑張っている感じ」があります。
悪くはない。
でも、余裕は感じにくい。
車中泊目線で見ると、評価が変わった
車中泊の観点でも試したくて、
ヤリスクロスの後部座席を倒し、実際に横にならせてもらいました。
結論は、
タントのほうが楽。
幅も長さも足りず、
私は体を斜めにしないと収まりませんでした。
「ヤリスクロスよりタントのほうが快適」
そう単純ではないと、実感しました。
燃費や走りは魅力的。
でも、車中泊を前提にすると評価は大きく下がる。
これが、夫婦共通の感想でした。
カローラクロス｜一気に印象が変わる
次に試乗したのが、
カローラクロス。
正直、乗った瞬間に「いいな」と思いました。
内装の質感は、
ヤリスクロスよりも明らかに上。
シートヒーターはオプションですが、
冷え性の妻にはかなり好印象。
さらに良かったのが、
運転席と助手席で温度を分けられるエアコン。
私と妻では、
快適な温度が違います。
この仕様なら、
エアコンで揉めなくて済みそうだと思いました。
走りと安定感｜高速道路を想像できた
走行時の印象も、
カローラクロスのほうが余裕があります。
加速時の音も控えめで、
「頑張ってます感」が少ない。
高速道路を長く走る前提なら、
安心感はこちらが上。
そして重要な点。
私の頭が、天井に当たらない。
この一点だけでも、
かなり評価が上がりました。
車中泊のしやすさ｜決定打になったポイント
車中泊のしやすさでは、
カローラクロスは明らかに有利でした。
座席を倒すと凹凸はあります。
対策は必要です。
ただ、長さと広さが十分にある。
私でも、頭や体をぶつけることなく、
余裕をもって横になれそう。
「これなら車中泊できる」
そう思える安心感がありました。
それでも「怖さ」はゼロにはならない
もちろん、すべてが完璧というわけではありません。
車体の前方感覚は、
慣れが必要です。
正直、妻も私も「少し怖い」と感じました。
でも、それはどの普通車を選んでも避けられません。
ここは受け入れるしかない部分だと思っています。
新たな問題｜受注停止という壁
試乗後に分かったのが、
受注停止の問題。
- カローラクロス：再開時期未定
- ヤリスクロス：枠があれば数台のみ
正直、ヤリスクロスはこの時点で候補から外れました。
見積もりと中古車相場を見て思ったこと
見積もりは以下の通り。
- ヤリスクロス（Zグレード）：約350万円
- カローラクロス（Zグレード）：約400万円前後
差は、約50万円。
中古車在庫も確認しました。
ヤリスクロスは多い。
カローラクロスは、ほとんどない。
しかも、
走行距離2〜3万kmでも、
新車とあまり変わらない価格。
これは悩みます。
タントの下取りと、情報の精査
今乗っているタントも、
ディーラーで下取り査定をしてもらいました。
（査定額は後日連絡とのこと）
「ディーラー下取りは損」
よく聞く話です。
でも、ネット情報は玉石混交。
車は、お金が大きく動く業界です。
会社側が得をする話も、
当然たくさんあります。
だからこそ、
複数の情報を見て、自分たちで精査する必要があると感じました。
試乗後の振り返り｜夫婦での結論
試乗後、妻と食事をしながら振り返りました。
結論は、
カローラクロスが一番しっくりくる。
価格は高い。
大きな買い物です。
最終的には、夫婦の財布から出すことで合意しました。
今後、妻が車を買い替えるときも想定して。
登山や車中泊では、
このカローラクロスを使う前提。
この話し合いが、
落ち着いてできたことが、正直うれしかったです。
現在地と、次に考えること
試乗を終えて、現時点での状況はここまで。
- カローラクロスは受注停止
- 新車を待つか
- 中古車を選ぶか
- 今のタントを車検まで使うか
合理的な判断と、
「どうせなら新しい車がいい」という感情。
その間で、
まだ悩みは続きます。
ひとまず次は、他のディーラーにも行って、見積もりをとりたいと思います。
誰かの参考になれば、うれしいです。
それでは、また。
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